OP DE HARINGVISSERIJ IN VLAARDINGEN
1956 T/M 1958
Als 10 en 11 jarige ben ik voor het eerst naar zee gegaan in de vakantie met de VL 50 Elise
met als schipper G. Woensdrecht
van rederij Warmelo en v.d Drift.
In 1956 ben ik gaan varen op de
VL 114 Voorlichter van rederij Hoogendijk de Doggermaatschappij
op deze logger heb ik de hele
teelt van mei t/m december gevaren twee reizen als afhouder en de
rest als reepschieter.
Toen ik aangenomen werd kon ik
bij Fa. van Toor aan de nieuwe haven klompen, oliejas, velletje
blauwe kielen en broeken
kaakmesje lieslaarzen zuidwester enz gaan halen, dit werd later maandelijks
van de afrekening af gehouden,
tevens haalde je bij van Toor een jutte matrashuls een juttezak
en kon je bij de schuur stro
pakken om deze te vullen, je lag begin van de teelt hoog in de
kooi maar halverwege lag je op
de planken.
Tevens moest je, je eigen mok,
bord en bestek meenemen.
Een koelkast was niet aan boord
je had voor 2 a drie dagen vers vlees de rest spek, blikgehakt Voorzijde van
bronzen penning
Er werd na drie weken veel bruine bonen, erwtensoep,
kapucijners(roldonders)gegeten.
De vierde week begonnen we vaak
aan de zee kaak.
Het brood werd elke dag gebakken
na een halve dag kon je met zo’n brood iemand de hersens
In gooien.
De enige plek aan boord waar
zoetwater was, was in de kombuis en mocht alleen door de kok
gebruikt worden dit ging nog via
een ouderwetse handpomp de bemanning mocht er alleen gebruik
(hier bedoel ik je zelf
wassen)van maken als we op de waterweg voeren naar huis.
In het voorin waar we met 12 man
sliepen stond een kleine driehoek tafel er voor stond een kolen
kachel en als verlichting hadden
we buiten elektrisch ook karbiet licht welke een hoop gesis gaf.
Naast de ingangskap stond de
karbiet apparaat en het karbiet hadden we in ijzeren vaten.
Het ligt mij bij dat er overdag
geen elektrisch licht was en als het donker werd dan werd de generator
op gestart dit ging met een lont
en de machinist moest dan hard aan een wiel draaien. Achterzijde van
bronzen penning
Ondanks alles was het aardig
varen en konden we ons op zee goed bezig houden.
De VL 114 is gebouwd op de werf
van v.d Windt in 1915, de lengte was 35.71 m breedte 6,95 meter
De holte 3,63, de voortstuwing
ging op een 2 vuurs Schotse ketel kolen gestookt en een 3 cilinder
Triple expansie machine van
190PK. Deze logger heeft tot 1956 gevaren als stoomlogger en is
In 1957 omgebouwd tot
motorlogger met een 400PK Bolnes motor.
De stoomlogger had een bemanning
van 17 man en we bleven vaak 4 a 5 weken op zee.
We visten toen met de schotse drijfvleet en rond oktober
met the zinkvleet.
In 1965 is het schip voor de
sloop verkocht .
At the age of ten and eleven I go
sailing to the sea in the holydays on Vlaardingse Hearing Steam
Logger VL 50 Elise.
In 1956 I start to sail on the
Vlaardingen steamlogger VL114 Voorlichter in the herring season
from may thil december startet 2 trips as afhouder and the rest as
reepschiter.
This haring steamer belongs to the compagny Hoogendijk
Doggermaatschappij.
This hearinglogger was built in 1915 on the warf v.d Windt, the ship was
35,71 m long and 6,95 meter
Width and 3,63 the hollow, she
got a Scottich boiler whit 2 coal fire and a 3 cilinder triple expansie engine
Whit 190 HP, in 1957 they put in a motor engine a Bolnes motor of 400 HP
The steamlogger has a crew of 17 man and we stay on sea for 4 a 5 weeks.
The ship was fishing whit
scottisch herring nets and in october whit sinking nets.
In 1965 this ship where sold for scrapping
Hierboven verlaten we de nieuwe haven in 1956 Het schip zwenkt de haven uit richting van de waterweg
We leave the
harbour of Vlaardingen
The ship going to the New Waterway
Hierboven een duidelijkere foto
Hier stoomt het schip voorbij Vlaardingen op weg naar zee
The ship sails on the New Waterway
to sea
Deze 2 foto’s zijn genomen in 1958 vanaf de VL 97 na de verbouwing van
de VL 114 tot motorlogger
This 2 pictures taken in 1958 from the VL 97 afther
the VL 114 get a motor
Ik zit hier rechts vooraan voor de spil
I’am on the right of front
Hierboven ziet u zo’n stoomspil daar zat de afhouder
De VL 114 voor de kant bij de rederij
Van 01.00 uur
s’nachts tot smorgens de reep in te
Halen hij zat dan
op een laag bankje aan zijn handen
The VL114 a site by the Compagny
Had hij lange
wanten aan met alleen een duim er aan
Voor de veiligheid
, handschoenen achter zo’n spil
Was uit de boze.
Na de VL 114 heb ik een teelt in 1957 en de winter gevaren tot april 1958 daarna 1 teelt van 1958
tot december 1958.
De VL 97 Prinses Juliana was
gebouwd als stoomschip in 1914 op de werf bij v.d Windt en had als voortstuwing
Een 2 vuren gestookte Schotse
Ketel en een 3 cilinder Triple expansie machine van 190 PK, de lengte van het
schip
Was 35.76 m en breedte 6,94 m en
holte 3.57 meter. Had een bemanning van 17 man.
Toen ik op deze logger voer was
deze verbouwd tot motor logger en had een 300 PK bolnes motor en een bemanning
Van 16 man de bekende Vlaardingse schipper toen de jongste Vlaardingse schipper Fer van schoor voer er toen op.
Toen ik in januari 1958 als
kleine jonge op dit schip voer was ik de enige Vlaardingse kleine jonge op de
vloot.
In de winter voeren er minder
bemanningsleden 10 man in totaal.
In 1958 hadden we de blauwe
wimpel voor de best verzorgde haring van Vlaardingen en kregen we hiervoor
Een bronze penning.
De VL 97 Prinses Juliana is in
1974 voor sloop verkocht.
After the VL114 I have sail in 1957 one hearing season on the VL 97
Prinses Juliana and in the winter thil april
1958 and from may 1958 thil december 1958 a hearing season.
The VL 97 was built in 1914 on the warf of v.d Windt and have one
Scottisch Boiler 2 coal fire and a triple expansie
Engine of 190 HP, the ship was 35,76 m long and 6,94 m width and the
holoow 3,57 m.
At the time I have sail on this logger there was a motor engine in it a
Bolnes engine of 300 HP.
In the begin of the hearing
season we where fishing with a scottisch herring nets and after this season we
trawling
On herrings and in the monts october november and december fissing whit
sinking nets.
In 1958 whe won a blue flag for the best herrings and we became a medal
for it.
In 1974 the ship where solt for scrappet.
DIVERSE FOTO’S TIJDENS HET VERTREK
UIT DE HAVEN GENOMEN
1957/1958
VAN DE PERIODE VL97
SOME PITURES FROM 1957/1958 WHEN WE LEAVE
THE THE HABOUR
OF VLAARDINGEN TO GO FISHING
De eerste foto’s zijn van
vertrek na vlaggetjes dag
The first pictures are from flag day
De Vlaardingse vissersvloot vaart het zeegat uit bij Hoek van Holland
The
Vaardingse fishing fleet going out of Hoek van Holland
Andere foto’s van het naar zee gaan.
Other pictures when we going to sea
Even draaien en dan…. De
waterweg op
Op de nieuwe
Waterweg
Slingeren op zee
Andere foto’s genomen aan boord in 1958 op de VL 97
Other picture thaken a
board VL 97 on 1958
Het
schieten van de schotse vleet op hoop van zegen
The schottish nets going to the sea
Splitsen
Het nakijken van de reep
Looking for the rope maibe a repair
Als u goed boven de stuurhut kijkt ziet u de punt van de kegel
Omhoog staan(lijkt op een puntzak)dit was een teken dat er
Met de drijfvleet gevist werd.
Hierboven
staan we op de bak om vast te maken en de vangst over
Te zetten naar de thuisgaande jager dit was altijd een hoop stamp
En geslinger midden op zee soms stapten we ook wel een over om
Bij
een grote vangst de ander te helpen.
There
we are going longsite a other logger at sea to put the barrels
To the home going logger the ship smaching every site when whe
Get longsite.
Boven staat ik met de schipper Fer van Schoor welke de
Trawl aan het repareren nog twee foto’s van reparatie
Van de trawl.
Up you see repair the
trawling net by the schipper
I am the youngboy besite, next
two uther pictures
Of reparing the trawl.
Foto boven is genomen december 1958 in Le Havre
The pictures up was
thaken at French Le Havre
De Nederlandse vissersvloot mocht toen
niet meer
In Dieppe komen
Hierboven een souvenir in 1956 gekocht in
Dieppe de glazenbol die er op zat heeft de jaren niet doorstaan,
Maar ja het blijft een herinnering
Enkele andere
foto’s
Other Pictures
Een oude foto van de VL 97 nog als stoomfiets
Here the VL97 as a steamer a old pictures
Hierboven een reukkaartje heb ik gekocht in 1959 in Dieppe
Up
you see a parfume card I buy in 1959 in Dieppe
Hierboven
ziet u het verblijf van de logger in het vooronder hier leefde Foto boven is
vermoedelijk een inmaak pot
En sliepen we met z’n twaalven dit vooronder is van de VL 197
geweest misschien voor ansjovis
gebruikt
There you see the forecastle where we live and sleep whit 12 poeple Op de pot staat A.
Hoogendijk Jzn Vlaardingen
For 4 a 5 weeks, this was on the
VL 197
