A-1.2. De Nederlandse ertstanker PG. Thulin betrokken bij gewelddadig incident in de Caribische Zee.
Ware gebeurtenis in de Caribische Zee, opgetekend uit de mond van kapitein van Beek, destijds 1e stuurman op de PG. Thulin.
De heer van Beek(thans 81 jaar of ouder?) wil nadrukkelijk vermeld hebben, dat zijn herinneringen ca. 40 jaar terug gaan in de tijd.
Het kan daarom gebeuren, dat sommige vertelde items mogelijk een fractie afwijken van de ware gebeurtenis.

Kapitein van Beek vertelt:

"Op 13 september 1964 voeren we met de P.G. Thulin in de Caribische Zee ter hoogte van Jamaica.
We hadden een lading ijzererts aan boord, die geladen was in Chili, voor de US-E coast.


Plaats van het incident
Vroeg in de morgen bij daglicht zagen we een brandend, onbekend schip. Op dat moment voeren we ongeveer 76 mijl
ten noorden van Cabo Maisi (Punta de Maisi) op Cuba. Naderhand bleek dit de "Sierra Aranzazu" te zijn.


Sierra Aranzazu

bemanning probeert brand te blussen

We voeren naar het schip toe en lieten een sloep te water. Hiermee ging de 2e stuurman (zijn naam ben ik kwijt)
samen met een paar matrozen naar het schip toe om te zien wat er aan de hand was.



Ze constateerden, dat de sloepen van het schip reeds verdwenen waren. Ook werden de sloepen niet meer door ons op de Thulin
nabij het brandende schip waargenomen. Intussen was er door de PG. Thulin contact gezocht met een station bij Maimi.
De opdracht van US Coastguard was ter plaatse te blijven. Men meldde, dat er een vliegtuig gestuurd zou worden om naar
de sloepen te gaan zoeken.
Na een uurtje kwam het vliegtuig vanuit Quantanamobay bij ons aan.

bemanning van de Sierra Aranzazu in de sloep

Het vliegtuig begon, met de PG. Thulin als middelpunt, een uitdijende cirkel te vliegen op zoek naar de sloepen.
Na ca. 20 min. meldde het vliegtuig, dat het de sloepen had gevonden ten noorden van ons.
Als ik het me goed herinner was dit op ongeveer 10 mijl afstand.
Wij kregen opdracht om naar de opgegeven positie te varen en na een klein uur varen vonden we inderdaad 2 sloepen.
wederom na mijn beste herinneringen).
Met de laadbomen, die zich achter de midscheeps bevonden, werden de sloepen aan boord gehesen en ter hoogte van
het manifold aan BB-zij aan dek gezet.


Sloep aan boord gehesen van de PG. Thulin

Een van de sloepen bleek beschoten te zijn door een "torpedoboot".
De kogelgaten zijn nog te zien op de foto's. Deze lek geschoten sloep heeft men drijvende gehouden door te hosen
(volgens verhalen van de overlevenden). Bij de beschietingen waren twee bemanningleden omgekomen en een derde
bemanningslid zwaargewond geraakt.
kogelgaten in de sloep

De rest van de bemanning bleek min of meer licht gewond te zijn, maar niet bedreigend.
Het gezonde personeel was reeds met touwladders aan dek geklommen. De doden en zwaargewonden werden samen met de
sloepen aan boord gehesen. Aan de gewonden werd door mij als eerste stuurman EHBO-hulp geboden.
De zwaargewonde man kwam alsnog binnen enkele uren te overlijden. Ik heb nog van een persoon een pink
moeten amputeren.


Bemanning Sierra Aranzazu in de sloep langszij de PG. Thulin

Al drijvende werden we na ca. 2 uur geconfronteerd met een, bij ons langszij komende 'torpedoboot'.
Dit was waarschijnlijk de zelfde als die het schip in brand had geschoten.
3 a 4 Personen van dit schip kwamen bij ons aan boord. Ze kwamen op de brug waar te minimale de kapitein,
ik als 1e stuurman en de stuurman van de wacht aanwezig waren. De mannen van de torpedoboot eisten,
dat we de schipbreukelingen aan hen zouden overdragen.
Tot mijn grote bewondering weigerde kapitein Groendijk deze mensen af te staan.
De vrees bestond bij kapitein Groendijk dat deze personen vermoord zouden worden na afgifte aan de torpedoboot-bemanning.
Tot onze verbazing namen ze hier genoegen mee en dropen af.
We kregen opdracht van de US-coastguard om de bemanningsleden van de "Sierra Aranzazu" af te zetten op het zuidelijke
deel van Haiti???
Ons eerste plan was om de overledenen ter plaatse een zeemansgraf te geven. Op een foto zie je de overledenen aan
dek liggen met de plank er naast om ze overboord te zetten.


De overboordplank met de drie lijkenzakken

In overeenstemming met de opdracht van de US-Coastguard hebben we de bemanningsleden met de drie lijken onder de
kust afgegeven, aan wie of wat weet ik ook niet meer. Hierna hebben wij onze reis vervolgd.
Wat er met de sloepen is gebeurd is mij niet bekend, waarschijnlijk zijn ze ook afgegeven.

Bij aankomst in de VS is kapitein Groendijk nog de wal opgeroepen om een verklaring af te leggen bij de authoriteiten
over hetgeen gebeurd was.
Achteraf bleek de "Sierra Aranzazu" onderweg te zijn vanuit Spanje naar het Cuba van Fidel Castro
(die daar nog niet zo lang aan de macht was). Er waren geruchten, dat de lading die het schip aan boord had bestemd
was voor Cuba.
Volgens, welke anti-Castro rebellen dan ook, mocht deze lading niet in Cuba aankomen.
Het gerucht ging, dat deze anti-Castro rebellen hun basis in de monding van de Mississipi zouden hebben.
Deze anti-Castro rebellen zouden het bewuste schip in brand hebben geschoten.
We hebben nooit vernomen wat er met de brandende "Sierra Aranzazu" is gebeurd.
De reden dat ik de datum 13 September nog zo goed weet is, dat ik daags tevoren had vernomen dat ik voor
de derde maal vader was geworden (via een telegram bij vertrek uit het Panama-kanaal kwam ik te weten dat
mijn dochter Carla geboren was)."
Aldus het verhaal uit de mond van 1e stuurman, later kapitein van Beek van de PG. Thulin.

Naschrift van de schrijver.

De aanslag op de Sierra A. is waarschijnlijk gepleegd door anti-Castro-rebellen die hun basis in de monding van
de Mississippy hadden en erop uit waren om Castro uit Cuba te verdrijven. Ze dachten dat de Sierra Aranzazu
een lading wapens aan boord had t.b.v. het Castro-bewind. De boot bleek helemaal geen wapens aan boord te hebben,
maar een lading speelgoed.
In feite is de situatie na 40 jaar nog steeds ongewijzigd en spreekt men internationaal dan ook van een schaduw-oorlog.
De anti Castro-rebellen zijn er waarschijnlijk ???? nog steeds, vandaar dat de huidige toestand nog steeds zeer actueel
is en er daarom op internet nog veel over te lezen is.
Zie hiervoor o.a. de websites: Quien intentaria quemar mi muneca? (Wie probeert mijn pop te verbranden?).
of Terrorismo contra Cuba (terrorisme tegen Cuba)." en nog vele andere publicaties over dit onderwerp.

Terug naar de voorpagina
Ga door naar volgende hoofdstuk (A-2.).