|
|
Inleidend*
De Grasshopper T Mk.1 is een eenzits hoogdekker uit een
houten constructie. Het is ontworpen voor de basistraining
en wordt gelanceerd met behulp van een rubberkabel. Voor gevorderde
vliegtraining kan het gelanceerd worden met behulp van een auto
of lier. Voor statische training kan een standaard gebruikt worden.
Specificaties

| Spanwijdte |
11,89 |
m |
| Lengte |
6,30 |
m |
| Hoogte |
2,43 |
m |
| |
|
|
| Leeggewicht |
130 |
kg |
| Max. gewicht |
250 |
kg |
| |
Min. gewicht vlieger |
27 |
kg |
| |
Max. gewicht vlieger |
109 |
kg |
| |
|
|
| Overtreksnelheid |
48 |
km/h |
| Max. snelheid |
130 |
km/h |
| |
|
|
| Min. daalsnelheid |
1,5 |
m/s |
| Beste glijhoek |
1:7 |
- |
| |
bij |
54 |
km/h |
Bouwwijze*
De romp is een
plat, open frame uit grenenhout en triplex, voor het gemak van transport
en opslag deelbaar in twee stukken. De delen worden samengevoegd
door twee eenvoudige penverbindingen, gezekerd met borgnaalden.
Het voorste deel heeft een kiel uit een doosconstructie, met een
hoog, driehoekig frame, waaraan de spandraden zijn bevestigd. Het
achterste deel is een licht vakwerk welke de staartvlakken draagt
en is deels ingekleed met linnendoek om een kielvlak te vormen.
De draagvlakken
bestaat uit een constante-koorde, tweedelige (bakboord en stuurboord)
vleugel, welke door middel van stalen haken aan de romp bevestigd
worden. Het geheel wordt in vorm gehouden door spandraden. De vleugelhelften
zijn ieder opgebouwd uit twee liggers, met daarop vakwerkribben
en bedekt met linnendoek. De vleugelwordtel is bedekt met triplex.
Het horizontale
staartvlak, driehoekig van vorm met een rechte, doorlopende achterligger,
wordt met houten stijlen op de romp afgesteund. De opbouw is uit
hout en met linnendoek bekleed. De landingsschaats is aan de voorkant
scharnierend opgehangen en met twee rubberen schokdempers opgehangen
aan de romp; elk van deze schokdempers is weer opgebouwd uit zes
afzonderlijke rubberen cilinders. De staartschaats is een gebogen,
metalen strip.
De stuurvlakken
worden bediend met een mechaniek uit hevels en kabels. De kabels
worden geleid door katrollen en geleideblokjes, de bewegende delen
zijn bevestigd met bronzen scharnieren. De stuurvlaken zelf zijn
opgehangen in stalen vorkscharnieren.
|