A genuine rope fender is one of the things I always wanted to make. I also realised that a lot of
(expensive) rope was involved in this project. Well, I was lucky. A local sail maker had this 25
meters of (3 cm or 1.2 inch diameter) Manila rope lying around and he was willing to sell it to me for a very friendly price
because he had no purpose for it anymore he said.
With these 25 meters of rope I was able to make two rope fenders. They are a "nice looking pair"
so to speak.
Ik wilde altijd al een originele, alleen uit touw bestaande, stootwil maken. Echter bij zo'n project heb je een flinke hoeveelheid (duur) touw nodig. Hiermee had ik geluk. Een plaatselijke zeilmaker had een stuk Manilla touw van 25 (3 cm diameter) meter liggen in z'n opslagplaats, en omdat hij hier geen doel meer voor had wilde hij het wel aan mij verkopen voor een vriendenprijsje. Met deze lengte bleek ik achteraf twee stootwillen te kunnen maken
| Fender's loop / Het oog | Description / beschrijving |
|---|---|
 |
Op foto 1 zie je de het oog of de lus van de stootwil. Deze wordt gevormd door het touw
dubbel te nemen en er vervolgens een duizendpootbindsel op aan te brengen.
De gebruikte lengte aan touw was 11 meter.
In photograph 1 you can see the eye of the rope fender. It is formed by doubling the rope and
adding a stout seizing The length of rope used was 11 meters! |
| Fender's interior parts / Onderdelen voor het binnenwerk |
|---|
 |
|
Op foto 2 zie je acht stukken van hetzelfe touw die samen het binnenwerk van de stootwil
gaan vormen. De losse stukken worden d.m.v. marlsteken vastgezet rondom de twee touwen
waaruit het oog al eerder was gemaakt. De lengte van het binnenwerk is 40 cm. |
|
In photograph 2 you can see eight pieces of the same rope. They are going to form the interior or the body
of the rope fender. These pieces are attached to the two ropes with which the eye was already formed.
I used marline hitches to do the job. The length of the body is 40 cm. |
| complete interior and start of covering / Compleet binnenwerk en begin van bekleding |
|---|
 |
|
Op foto 3 zie je het nu complete binnenwerk van de stootwil. Verder zijn de twee stukken
touw, waaruit het oog al eerder was gemaakt, volledig uitgedraaid tot net onder het binnenwerk.
Hierdoor zijn zes strengen ontstaan waarmee het binnenwerk bekleed gaat worden. Dit is eenvoudig maar
zwaar werk. Voor het bekleden wordt gebruik gemaakt van de kruisknoop. |
|
In photograph 3 you can see the completed body of the fender. Furthermore the two long ropes (from the eye)
are completely unraveled. This gives you six strands with wich the body is to be covered.
This is rather simple but heavy work to do. The covering of the body itself was done by crowning. |
| The endresult / Het eindresultaat | Description / beschrijving |
|---|---|
 |
Op foto 4 zie je het eindresultaat. Om zover te komen wordt doorgegaan met het aanbrengen
van de kruisknopen totdat men tot vlak onder het duizendpootbindsel is aangekomen. De gehele
stootwil is nu bekleed, maar moet nog worden afgewerkt. Hiervoor heb ik gebruik gemaakt van
achtereenvolgens een kruis- en een schildknoop.De overblijvende einden worden m.b.v. een splitspen
onder de bekleding gewerkt zodat ze niet meer los kunnen raken en ook niet meer zichtbaar zijn.
Als laatste wordt nog een 1.5 m lang, 10mm dik touw aan de lus bevestigd d.m.v. een oogsplits.
Het eind van dit touw nog even voorzien van een genaaide takeling en klaar is Kees!
In photograph 4 you can see the endresult. To get there you have to continue the crowing until
the stout seizing is reached. The fender is totaly covered now but it has still to be finished.
To finish of neatly I used a crown and a wall subsequently. The ends were tucked under the covering
by making use of a fid. The finishing touch is a 1.5 m long, 10 mm thick rope which is eye spliced
to the loop. A sailmakers whipping should be applied to the end of this rope of course. |
