Raderschepen waren
door hun geringe diepgang bij uitstek bruikbaar om de nog niet gekanaliseerde
rivierendelta te bevaren. Al in 1857 opende een combinatie van Duitse
reders met een raderboot een dienst tussen Rotterdam en Schoonhoven. De
eerste raderboot heette "De Stad Schoonhoven". Passagiers betaalden
in de eerste klas 40 cent en in de tweede klas 20 cent voor een enkele
reis. In 1865 kreeg de rederij toestemming om het meer stroomopwaarts
gelegen Culemborg aan te doen. De tweede raderboot kreeg de naam "Culemborg"
( Bij uitvergroting van bovenstaande foto zult u zien dat er op de raderkast
Culemborg is geschilderd). In 1879 beschikte de rederij al over zes boten,
waaronder drie schroefschepen. In 1896 kreeg de stoomdienst de naam "Rederij
op de Lek".
Er is nog een raderboot van deze voormalige rederij in de vaart. Dit is
de raderboot "Vreeswijk", die voor allerlei activiteiten is
in te huren. Hij draagt nu de naam "Kapitein Kok".
Zojuist heeft de Kuilenburgse boot het dok verlaten
De Kuilenburgse boot arriveert in Culemborg
Kapitein Johannes Schouten
Mijn vader was stuurman
bij de Rederij op de Lek, oftewel op de Kuilenburgse boot. Ook mij zat
het varen in het bloed.
Ik ging ook varen bij de Rederij op de Lek. Op de schuit bij mijn vader.
Ik kwam al snel op de raderboot No. 4. Die kon 120 passagiers vervoeren
plus nog een geweldige partij vrachtgoederen.
Elke morgen was het vroeg dag. Je zat aan een dienstregeling vast en er
moest dus gevaren worden.' s Avonds moest je weer op tijd terug zijn,
dus luieren was er niet bij. Er moest gewerkt worden! Later heb ik nog
een tijd gevaren op de No. 3 de zogenaamde middagboot. In 1921 volgde
mijn promotie tot stuurman.
Er waren wel moeilijke momenten. Zo zouden we in Rotterdam moeten gaan
wonen, maar moeder de vrouw bracht kort en bondig naar voren dat ze een
rasechte Culemborgse was en dat wilde blijven.
Johannes Schouten, oud-kapitein van de Kuilenburgse boot.
De
bemanning van de Kuilenburgse boot
(Op de achtergrond de spoorbrug)
Rotterdam
De kade langs de rivier is de Oosterkade. Rechts
aan de kade zien we een boot van de Rederij op de Lek. Of dit de Kuilenburgse
boot is, is niet te zien. Links boven zien we het Maasstation.
Deze foto, uit 1934, is genomen bij het aanlegsteiger van Groot-Ammers
Twee boten van de Rederij op de Lek zitten vast in het ijs
Beelden van de Rederij op de Lek nummer 4
De Rederij op de Lek nummer 6
Nogmaals de nummer 6